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20世紀(jì)60年代以來，我國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速機(jī)》等一批通用減速機(jī)的標(biāo)淮，除主機(jī)廠自制配套使用外，還形成了一批減速機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠。目前，全國生產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速機(jī)25萬臺(tái)左右，對發(fā)展我國的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。
20世紀(jì)60年代的減速機(jī)大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來雖有所
發(fā)展，但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件，其總體水
1.3 加油量過多
減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
1.4 檢修工藝不當(dāng)
在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
二治理減速機(jī)漏油的對策
首先思想上要重視，這是做好防漏工作的前提。下面介紹防止漏油的原則辦法。
1齒輪的作用
齒輪的主要作用是傳遞扭矩、調(diào)節(jié)速度、改變運(yùn)動(dòng)方向。
2工作條件
一對相互嚙合的齒輪，是通過齒面的接觸、滑動(dòng)傳遞動(dòng)力，所以齒根受很大交變彎曲應(yīng)力作用、齒面受較大接觸應(yīng)力并有強(qiáng)烈的摩擦和磨損。
在換檔、啟動(dòng)、嚙合不良時(shí)，承受一定的沖擊載荷。
3失效形式
常見的失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面剝落、齒面點(diǎn)蝕、過載斷裂等。
4力學(xué)性能要求高的彎曲疲勞強(qiáng)度。
齒面應(yīng)具有高的接觸疲勞強(qiáng)度、高的硬度和耐磨性。
齒輪心部應(yīng)具有良好的綜合力學(xué)性能或較好的強(qiáng)韌性。
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